Водяной насос двигателя Deutz

В цилиндре двигателя имеется несколько водяных каналов для циркуляции охлаждающей воды, которые соединены с радиатором (широко известным как резервуар для воды), расположенным в передней части автомобиля, через водопроводные трубы, образуя большую систему циркуляции воды. На верхнем водовыпуске двигателя расположен водяной насос, который приводится в действие ремнем вентилятора и откачивает горячую воду из водяного канала цилиндра двигателя и закачивает холодную воду. Рядом с водяным насосом также находится термостат. Когда автомобиль только заведен (холодный автомобиль), его не открывают, чтобы охлаждающая вода не проходила через резервуар для воды, а только циркулировала в двигателе (обычно это называется малой циркуляцией). Когда температура двигателя превышает 95 градусов, он открывается, и горячая вода из двигателя перекачивается в резервуар для воды. Холодный ветер дует в бак для воды, когда машина движется вперед, забирая тепло.

Двигатель приводит во вращение подшипник водяного насоса и крыльчатку через шкив, а охлаждающая жидкость в водяном насосе приводится во вращение вместе с крыльчаткой. Под действием центробежной силы он отбрасывается к краю корпуса водяного насоса, при этом создается определенное давление, а затем вытекает из водовыпускного отверстия или водопроводной трубы. Обычно он приводится в движение коленчатым валом двигателя через клиновой ремень. Приводной ремень намотан на шкив коленчатого вала и шкив водяного насоса. Когда коленчатый вал вращается, вал водяного насоса также вращается, а вал водяного насоса приводит во вращение крыльчатку, тем самым преобразуя механическую энергию в гидравлическую энергию.

горячая этикетка : Водяной насос двигателя Deutz,Запчасти двигателя Deutz, Тестирование цилиндров дизельного двигателя, Топливные фильтры дизельного двигателя, Фильтрационное тестирование дизельного двигателя, Тестирование сжигания дизельного двигателя, Тестирование турбокомпрессоров дизельного двигателя, тестирование на инъекцию дизельного двигателя