Двигатель генераторной установки Cumins 4B3.9 - G1 (24 кВт) обеспечивает стабильную номинальную мощность 24 кВт (около 32 л.с.) при номинальной частоте вращения 1500 об/мин, а выходная мощность в режиме ожидания достигает 27 кВт (36 л.с.). Этот уровень мощности точно соответствует потребностям в электроэнергии небольших коммерческих помещений, небольшого промышленного оборудования и аварийного резервного питания. Будь то питание систем ежедневного освещения и кассовых аппаратов в магазинах повседневного спроса, эксплуатация некоторого оборудования на небольших перерабатывающих заводах или обслуживание основных электроприборов в домах во время внезапных отключений электроэнергии, этот двигатель легко справится с этой задачей, гарантируя стабильное и непрерывное электропитание и удовлетворяя разнообразные потребности различных приложений малой мощности.
Двигатель генераторной установки Cumins 4B3.9 - G1 (24 кВт) имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с диаметром цилиндра и ходом поршня 102×120 мм, в результате чего рабочий объем двигателя составляет 3,9 л. Мощный крутящий момент обеспечивается даже на низких оборотах: он достигает 153 Нм при номинальной мощности и увеличивается до 172 Нм в режиме ожидания. Двигатель 4B3.9-G1 обеспечивает точное смешивание топлива с воздухом и эффективное сгорание за счет оптимизированной конструкции камеры сгорания и системы впрыска топлива. Высокая степень сжатия 16,5:1 позволяет топливу полностью высвободить свою энергию в камере сгорания, преобразуя больше химической энергии в механическую.
Двигатель Cumins 4B3.9-G1 (24 кВт) оснащен насосной топливной системой BYC A, обеспечивающей высокоточное управление впрыском топлива. Эта система точно регулирует количество и время впрыска в зависимости от различных условий работы двигателя, обеспечивая полное сгорание при любых условиях эксплуатации и сводя к минимуму отходы топлива и выбросы загрязняющих веществ, вызванные неполным сгоранием. Кроме того, исключительная стабильность и надежность системы значительно снижают риск простоев из-за отказа топливной системы, обеспечивая непрерывную и стабильную работу двигателя.
Эффективность гидравлической-механической трансмиссии часто отражается на функциональности кранов. Например, он поддерживает и стабилизирует кузов автомобиля. Это достигается за счет рациональных линий подачи и возврата масла, которые заставляют гидроцилиндры передней и задней опоры выдвигать свои поршни для поддержки кузова автомобиля. Выдвижение поршней гидроцилиндров в положении стабилизатора жестко соединяет задний мост с кузовом автомобиля, обеспечивая устойчивость. При выдвижении стрелы и изменении вылета стрелы гидравлическая-механическая система трансмиссии в первую очередь облегчает любую комбинацию телескопических, подъемных, подъемных и поворотных движений, тем самым повышая эффективность работы. Однако, чтобы предотвратить свободное падение стрелы из-за гравитационных нагрузок, в контуры выдвижения и изменения вылета стрелы добавлены уравновешивающие клапаны соответственно, обеспечивающие одно-блокировку гидроцилиндров и гарантирующие надежную поддержку стрелы. Осуществление действий подъема и опускания также неотделимо от системы гидромеханической трансмиссии. Например, при подъеме грузов реверсивным клапаном можно манипулировать так, чтобы масло насоса попадало в тормозной гидравлический цилиндр, а затем поступало в механизм подъемного двигателя через реверсивный клапан и балансировочный клапан. В это время подъемный двигатель будет вращать барабан под действием мощности механической трансмиссии, чтобы завершить подъем груза, а при опускании груза это заставит подъемный двигатель вращаться в противоположном направлении. При этом в сочетании с обратным масляным контуром нагрузка стабильно падает. Наконец, поворотный рабочий стол приводится в движение гидравлическим двигателем, обеспечивающим вращение груза. В то же время, чтобы защитить гидравлические компоненты от повреждений, в контур слива масла в гидронасосе добавлен масляный фильтр. При регулировании скорости рабочего механизма часто приходится изменять частоту вращения двигателя и вручную регулировать реверсивный клапан, чтобы осознать роль системы гидромеханической передачи во вращении кранового груза.
горячая этикетка : Двигатель генераторной установки cumins 4b3.9 - g1 (24 кВт), производители двигателей генераторной установки Chinacumins 4b3.9 - g1 (24 кВт), поставщики, Привод дизельного двигателя, дизельный двигатель для сельскохозяйственного механизма, Дизельная индустрия двигателей, Дизельный двигатель инжектор, Дизельные двигатели клапаны, Генератор дизельный двигатель
