Оригинальный новый двигатель QSZ13-C550-30 использует точный контроль впрыска топливной системы CMS XPI для достижения минимального расхода топлива всего 186 г/кВт·ч, что на 8 %-12 % меньше по сравнению с сопоставимыми двигателями. В сочетании с широким экономичным диапазоном скоростей (1300–1900 об/мин) он идеально подходит для таких применений, как генераторные установки и главные судовые двигатели, требующие длительной эксплуатации. Встроенный водомасляный сепаратор и топливный фильтр с длительным сроком службы (с циклом замены 500 часов) еще больше снижают затраты на техническое обслуживание и расходные материалы.
Оригинальный новый двигатель QSZ13-C550-30 оснащен интеллектуальным модулем электронного управления Cummins CMS, который контролирует более 120 рабочих параметров в режиме реального времени. Точно регулируя количество и время впрыска топлива, он динамически согласовывает выходную мощность с потребностями нагрузки. Двуязычный интерфейс управления на китайском и английском языках поддерживает диагностику неисправностей и оповещения о тревогах. В сочетании с удаленной передачей данных это позволяет прогнозировать потенциальные сбои оборудования и сократить время незапланированных простоев более чем на 40%.
Двигатель QSZ13-C550-30 имеет передний-централизованный интерфейс обслуживания: маслозаливная горловина, топливный фильтр и порты датчиков расположены с правой стороны, что увеличивает пространство для обслуживания на 40 %. Оснащенный диагностическим интерфейсом OBD-III, он поддерживает доступ к данным о неисправностях одним щелчком мыши через портативный терминал, сокращая время реагирования на ремонт до менее 30 минут. Кроме того, модульная конструкция головки блока цилиндров повышает эффективность замены клапанного узла на 60 %, увеличивая межремонтный интервал до 20 000 часов.
Оригинальный новый двигатель QSZ13-C550-30 глубоко адаптирован для различных сценариев.
Сельскохозяйственная техника:
Приведенный в действие большими зерноуборочными комбайнами мощностью более 200 лошадиных сил, его характеристики на низкой-скорости и высоком-крутящем моменте (максимальный крутящий момент 2650 Н·м при 1300 об/мин) соответствуют требованиям уборочных работ, требующим "низкой-скорости, больших-нагрузок". В сочетании со специальным сельскохозяйственным воздушным фильтром (для предотвращения загрязнения соломы) он снижает засорение фильтра во время полевых работ, обеспечивая надежность 98 % при непрерывной работе в течение уборочного сезона.
Портовая техника:
Технология «мгновенной компенсации крутящего момента», адаптированная для ричстакеров грузоподъемностью 40-тонн, мгновенно увеличивает крутящий момент на 15 % при подъеме контейнера, предотвращая рывки. Он также соответствует требованиям портовой «рабочей зоны с низким уровнем выбросов» и может работать в основных зонах контейнерных терминалов.
Специальный автомобиль:
Специальный «силовой агрегат-дальнего действия» доступен для тяжелых-спасательных прицепов (грузовая масса больше или равна 50 тоннам). Емкость топливного бака увеличена до 600 л, а конструкция с низким расходом топлива позволяет совершить одну поездку на расстояние до 1200 километров. километров, отвечая межрегиональным-спасательным потребностям, и в то же время прошел сертификацию мощности специального транспортного средства Национального центра по надзору и инспекции качества автомобилей (CNAS).
горячая этикетка : qsz13-c550-30 подлинный новый двигатель, Chinaqsz13-c550-30 подлинный новый двигатель производители, поставщики, Приобретение дизельного двигателя, Болт дизельного двигателя, Отбойный молоток дизельного двигателя, дизельный двигатель для сельскохозяйственного механизма, Манометр дизельного двигателя, Дизельный двигатель измеритель
