Двигатели Cummins серии QSB (такие как QSB6.7-C130 и QSB6.7-C190) представляют собой высоконадежную трансмиссию и требуют 3000-часов технического обслуживания, что является решающим периодом для обеспечения долгосрочной стабильной работы. На данный момент двигатель завершил свою промежуточную высокоинтенсивную работу, а основные компоненты переходят на этап «Проверка производительности и продление срока службы». Систематические проверки, замена и ввод в эксплуатацию необходимы для предотвращения эскалации потенциальных сбоев и поддержания выходной мощности и экологических показателей.
I. Основные силовые компоненты: проверка износа и замена основных расходных материалов
1. Топливная система: глубокая очистка и проверка работоспособности компонентов.
Используйте диагностическое программное обеспечение Cummins INSITE для считывания данных о колебаниях давления в общей магистрали. В нормальных условиях эксплуатации отклонение давления должно быть меньше или равно 5%. Если отклонение превышает 10%, необходима разборка и проверка игольчатых клапанов форсунок.
Полностью замените фильтр тонкой очистки топлива (водоотделитель) и фильтр первичной очистки, а также очистите топливный бак (уделяя особое внимание удалению загрязнений и воды, осаждающейся на дне бака. Используйте воздух под высоким-давлением со специальным чистящим средством, чтобы предотвратить засорение форсунок остаточными примесями).
2. Система смазки: Полная замена масла и фильтров + очистка масляной линии.
Слейте старое масло и замените специальный-масляный фильтр-с увеличенным сроком службы и масло Cummins.
Разберите корпус маслоохладителя и промойте его 5% раствором лимонной кислоты.
3. Системы впуска и выпуска: восстановление эффективности фильтрации и проверка целостности компонентов.
Замените трехступенчатый воздушный фильтр-и проверьте герметичность фланца впускного коллектора. Если поверхность фланца деформирована, выполните шлифовку поверхности.
II. Вспомогательные системы: настройка производительности и устранение неполадок
Система охлаждения: предотвращение утечек и оптимизация эффективности рассеивания тепла
Слейте старую охлаждающую жидкость и замените фильтр охлаждающей жидкости. Очистите сердцевину радиатора под высоким-давлением и осмотрите ее на наличие коррозионных отверстий. При обнаружении протечек устранить их пайкой или заменить радиатор в сборе.
Проверьте зазор подшипника водяного насоса и натяжение ремня вентилятора. Также проверьте поверхность ремня на наличие трещин. Если глубина трещины превышает 1/3 толщины ремня, замените весь ремень.
III. Безопасность и соответствие требованиям: проверка производительности и архивирование записей
1. Общие испытания производительности двигателя: двойная проверка мощности и выбросов.
Проверьте номинальную мощность и крутящий момент двигателя на динамометрическом стенде.
Используйте анализатор выхлопных газов для мониторинга выбросов NOx и твердых частиц. Если выбросы превышают стандарт, проверьте скорость впрыска мочевины системы SCR или эффективность регенерации DPF. При необходимости замените SCR. Катализатор.
2. Записи о проверке и техническом обслуживании компонентов безопасности.
Включите защиту двигателя от превышения скорости, защиту от низкого давления масла (отключение, когда давление масла меньше или равно 0,15 бар) и защиту от высокой температуры воды (снижение мощности, когда температура воды больше или равна 108 градусам). Убедитесь, что время срабатывания функции защиты меньше или равно 1 секунде, чтобы избежать повреждения двигателя из-за сбоя защиты.
