Двигатель Doosan DL08 для экскаватора DX300

Основные характеристики

Основные характеристики:

Тип двигателя: рядный, четырехтактный-дизельный двигатель с водяным-охлаждением и турбонаддувом.

Количество цилиндров: 4 или 6 цилиндров (DL08 обычно относится к серии с 4 цилиндрами; его 6-цилиндровая версия часто соответствует другим моделям, но они используют одну и ту же технологию).

Способ впуска: с турбонаддувом, обычно оснащенный промежуточным охладителем (охлаждение воздух---воздух) для повышения плотности впуска и эффективности.

Система подачи топлива: используется усовершенствованная-система впрыска топлива Common Rail высокого давления. Это ключ к низкому уровню выбросов и низкому расходу топлива, что обеспечивает чрезвычайно высокое давление впрыска и много-точный впрыск.

Объем и мощность:

Объем четырехцилиндрового-двигателя обычно составляет около 4,0 литров.

Выходная мощность охватывает широкий диапазон, обычно от 80 л.с. (приблизительно 59 кВт) до 200 л.с. (приблизительно 147 кВт), в зависимости от различных настроек и стандартов выбросов, что соответствует требованиям к мощности различного оборудования.

Технологии контроля выбросов:

Чтобы соответствовать строгим стандартам, таким как Tier 4 Final/Stage V, двигатель DL08 объединяет несколько технологий очистки выхлопных газов:

DOC: Катализатор окисления дизельного топлива, используемый для окисления угарного газа и углеводородов.

DPF: дизельный сажевый фильтр, используемый для улавливания и регенерации твердых частиц для удаления сажи.

SCR: Система селективного каталитического восстановления (обычно в сочетании с версиями более высокой мощности или особыми рыночными требованиями) использует раствор мочевины для преобразования оксидов азота в безвредные азот и воду.

EGR: Система рециркуляции выхлопных газов (некоторые модели) уменьшает образование оксидов азота за счет снижения температуры сгорания.

Используйте высококачественные масла-качества: необходимо использовать дизельное топливо с низким-дизельным содержанием, соответствующее указанным стандартам, моторное масло определенного сорта и одобренный раствор мочевины. Это имеет решающее значение для срока службы системы последующей обработки.

Обратите внимание на систему последующей обработки: DPF требует регулярной активной или пассивной регенерации. Если оборудование работает при низких нагрузках в течение длительного периода времени, примите меры предосторожности, чтобы предотвратить засорение DPF. Убедитесь, что уровень мочевины в баке достаточен для системы SCR.

Профессиональный ремонт: Из-за высокой степени электронного управления двигателем (ЭБУ) диагностика и ремонт требуют специальных инструментов и программного обеспечения. Рекомендуется, чтобы эти действия выполнял авторизованный поставщик услуг.

Подводя итог, можно сказать, что двигатель Doosan DL08 — это технологически совершенная, хорошо-сбалансированная и-проверенная на рынке дизельная силовая платформа среднего-размера. Он успешно сочетает в себе высокую производительность, низкий расход топлива, низкий уровень выбросов и высокую надежность, что делает его надежным выбором для многих известных-производителей оборудования по всему миру. Будь то строгие нормы по выбросам или сложные условия эксплуатации, DL08 демонстрирует высокую конкурентоспособность и является одним из ведущих продуктов подразделения Hyundai Doosan Infracore и Power.