Структурный дизайн
Встроенный четырехцилиндровый конструкция: структура относительно проста и компактна, что способствует расположению моторного отсека, а также легко поддерживать и ремонтировать, уменьшая количество деталей и повышая надежность.
Расширенная система впрыска топлива. Использование технологии прямого впрыска может более точно контролировать количество впрыска топлива и время впрыска, так что топливо и воздух полностью смешаны, а эффективность сгорания улучшается, тем самым улучшая выходную мощность и экономию топлива.
Турбонаддув и промежуточное охлаждение. Технология турбонаддува может увеличить объем потребления, увеличить мощность и крутящий момент двигателя, а промежуточный охладитель охлаждает воздух с наддувом, снижает температуру потребления, увеличивает плотность воздуха, еще больше улучшает производительность двигателя, а также помогает снизить выбросы.
Технические функции
Оптимизация технологии сжигания: оптимизируя процесс сгорания, топливо полностью сжигается в цилиндре, снижая потерю энергии и повышая тепловую эффективность, что не только увеличивает выходную мощность, но и снижает расход топлива.
Технология контроля выбросов: принимается серия технологий управления передовыми выбросами, таких как оптимизация стратегий инъекций и улучшение дизайна камеры сгорания, для соответствия международным экологическим стандартам и сокращение загрязнения окружающей среды.
Работа с низким шумом: оптимизируя структуру двигателя, такую как использование вала баланса, оптимизация механизма соединительного шатуна коленчатого вала и т. Д., А также точная регулировка топливной системы, шум и вибрация двигателя эффективно снижаются, обеспечивая более спокойную рабочую среду
