Являясь модернизированной моделью серии 6BT, лодочный генераторный двигатель 6BTAA5.9-GM115 предлагает комплексные улучшения в выходной мощности, энергоэффективности и экологичности. Разработанный специально для энергосистем судов среднего- и большого размера, он может удовлетворить требования стабильного электроснабжения при более высоких нагрузках и более сложных условиях эксплуатации, что делает его отличным выбором для рыболовных лодок, паромов и специализированных судов.
Выберите свой идеальный продукт
Повышение мощности и энергоэффективности: адаптация к более высоким потребностям в электроэнергии
Инновационный дизайн: баланс между пространственной совместимостью и адаптируемостью к экстремальным условиям
Надежное качество: полный контроль от производства до испытаний
Сценарии применения: удовлетворение основных потребностей в электропитании различных типов судов
Лодочный генераторный двигатель 6BTAA5.9-GM115 основан на рядном шестицилиндровом двигателе объемом 5,9 л. Благодаря турбонаддуву и охлаждению воздух-в-воздухе (технология АА) с двух-ступенчатой оптимизацией впуска он обеспечивает номинальную выходную мощность 115 кВт при номинальной частоте вращения 1800 об/мин, а мощность в режиме ожидания увеличена до 126,5 кВт, что на 15 % больше, чем у двигателя 6BT5.9-GM100 той же серии. Он может легко управлять мощными генераторами и одновременно управлять несколькими энергоемкими устройствами на судне.
В лодочном электродвигателе 6BTAA5.9-GM115 используется технология впрыска топлива Common Rail под высоким-давлением Cummins в сочетании с системой промежуточного охлаждения воздух-воздух для точного контроля температуры всасываемого воздуха (снижение температуры всасываемого воздуха на 40–60 градусов). Это приводит к более полному распылению топлива, повышению эффективности сгорания на 8% по сравнению с традиционными двигателями с турбонаддувом и снижению расхода топлива до менее или равного 235 г/кВт.ч.
Угол опережения зажигания определяет момент зажигания свечи зажигания. Подходящий угол опережения зажигания гарантирует, что сгорание достигает максимального давления вблизи верхней мертвой точки, тем самым улучшая мощность двигателя и тепловой КПД. Чрезмерный угол опережения зажигания может привести к преждевременному-возгоранию и детонации; слишком малый угол опережения зажигания приводит к неполному сгоранию и снижению мощности.
Лодочный двигатель-генератор 6BTAA5.9-GM115 является основным генератором для средних- и крупных рыболовных судов, аварийным/основным источником питания для пассажирских паромов и круизных судов, а также вспомогательным источником питания для специализированных рабочих судов.
Таким образом, судовой генераторный двигатель Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-GM115, обладающий такими основными преимуществами, как высокая мощность, низкий расход топлива, высокая надежность и широкая адаптируемость, завоевал дифференцированную конкурентоспособность в диапазоне мощности 115 кВт. Он может удовлетворить высокие-требования к мощности нагрузки средних- и больших-судов, сохраняя при этом экономическую эффективность и экономию места для судов меньшего и среднего размера, что делает его идеальным выбором для модернизации морских энергетических систем.
Мы будем ждать тебя здесь
горячая этикетка : Двигатель-генератор для лодок 6btaa5.9-gm115, производители двигателей-генераторов для лодок China6btaa5.9-gm115, поставщики
