6CTA8.3-GM155 Морской вспомогательный дизельный двигатель

Вспомогательный морской дизельный двигатель 6CTA8.3-GM155, построенный на высокотехнологичной-технологической платформе Cummins серии CTA, отвечает основным требованиям средних---экскурсионных судов и туристических судов высокого-класса: электропитание с высокой-нагрузкой для всего оборудования, максимальное удобство для пассажиров и длительная-работа в сложных водах. Основанный на большом двигателе объемом 8,3 л, он оснащен усовершенствованной силовой установкой с турбонаддувом и промежуточным-воздушным-промежуточным охлаждением (технология TA). Этот двигатель демонстрирует прорыв в выходной мощности, бесшумном управлении, экологических характеристиках и приспособляемости к окружающей среде. Это основной вариант вспомогательного источника питания для 180-роскошных экскурсионных судов внутреннего плавания, элитных прибрежных туристических катеров и больших прогулочных круизных лайнеров по озеру, обеспечивающий надежную поддержку большого количества мощного оборудования на борту, комфорт пассажиров и соответствие требованиям.

Судовой вспомогательный дизельный двигатель 6CTA8.3-GM155 в стандартной комплектации поставляется с специальной бесшумной крышкой морского-класса. Внутренний слой выполнен из хлопка высокой-поглощающей звук-(коэффициент поглощения 90%), а внешний слой состоит из двух-слоев со звукоизоляционными стальными панелями. При работе с полной нагрузкой уровень шума в кабине не превышает 78 дБ(А), что значительно ниже среднего показателя по отрасли (85 дБ(А) для вспомогательных двигателей в том же диапазоне мощности. Уровень шума в соседних каютах и ​​на палубе контролируется на уровне ниже 55 дБ(А), что позволяет пассажирам расслабляться, наслаждаться пейзажами или участвовать в мероприятиях в каюте, практически не беспокоясь о шуме двигателя.

Тихий воздухозаборник. Система воздухозаборника оснащена высокоэффективным-глушителем впуска, который снижает уровень шума на впуске на 25 %. В комплект поставки также входит высококачественный-воздушный фильтр с точностью фильтрации 3 мкм, обеспечивающий чистоту всасываемого воздуха при сохранении низкого уровня шума и продлевающий срок службы двигателя.

Судовой вспомогательный дизельный двигатель 6CTA8.3-GM155 использует шеститочечное-гидравлическое амортизирующее-крепление (вместо традиционного четырехточечного-крепления) для соединения с корпусом, принимая во внимание сложную компоновку и наличие нескольких пассажирских кают, которые встречаются на средних- и больших-прогулочных судах. В этом креплении используется двойная конструкция из резины с высоким-высоким демпфированием и гидравлической амортизации, что обеспечивает повышение эффективности амортизации на 60 % по сравнению с традиционными резиновыми креплениями. В процессе эксплуатации амплитуда вибрации корпуса контролируется с точностью до 0,15g. Такая конструкция дает два преимущества. Во-первых, пассажиры практически не испытывают вибрации в сиденьях каюты, палубных салонах и обеденных зонах, что делает ее особенно подходящей для пожилых людей, детей и путешественников высокого класса,-чувствительных к турбулентности. Во-вторых, это значительно снижает вибрационные повреждения прецизионного оборудования корабля (например, высококлассных аудио- и видеосистем, интеллектуальных систем управления и навигационных радаров), продлевая срок службы оборудования и снижая последующие затраты на техническое обслуживание.

горячая этикетка : 6cta8.3-gm155 морской вспомогательный дизельный двигатель, China6cta8.3-gm155 производители морских вспомогательных дизельных двигателей, поставщики, Морской дизельный двигатель Cummins K19, Морской дизельный двигатель Cummins NTA855, Рыболовный двигатель К19, Судовой двигатель KTA19 M3, Судовой двигатель КТА38, Рыболовный мотор NTA855 M450