Судовой двигатель 6CTA8.3-M205 проходит все заводские проверки и процессы предварительной обработки на собственной производственной базе. Важный процесс извлечения масла строго выполняется в соответствии с международными транспортными стандартами, прежде чем двигатель будет официально отправлен в пункт назначения. Эта стандартизированная операция по добыче нефти во время транспортировки не только демонстрирует высокое внимание компании к безопасности перевозки опасных грузов, но также обеспечивает стандартизированную модель для соответствующей транспортировке экспортируемого морского энергетического оборудования.
Что касается общеотраслевой-обеспокоенности по поводу обязательности откачки масла из двигателей грузовых судов перед отправкой, глава JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. четко указано: «Двигатель грузового судна 6CTA8.3-M205, как двигатель внутреннего сгорания, работающий на легковоспламеняющихся жидкостях, относится к опасным грузам класса 3 (UN3528). Согласно Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и соответствующим международным правилам морской перевозки опасных грузов, эвакуация масла является обязательной перед отправкой». Разъяснилось, что топливо впрыскивается во время заводских испытаний двигателя для проверки его работоспособности. Если на момент отгрузки присутствуют остатки топлива, оно может вытечь во время транспортировки из-за вибрации, изменений температуры и т. д., что потенциально может привести к возгоранию, взрыву и другим угрозам безопасности. Поэтому эвакуация нефти является обязательным предотгрузочным этапом для обеспечения безопасности перевозки.
Судовой двигатель 6СТА8.3-М205
ЦЗИНИН ПИНБО ИМПОРТ И ЭКСПОРТ, ООО.
Поставленный на этот раз двигатель грузового корабля 6CTA8.3-M205 представляет собой базовую силовую установку, специально разработанную для двигательных установок грузовых судов среднего-размера. Он имеет 6-цилиндров-рядной компоновки, отличается высокой мощностью и превосходной экономией топлива и подходит для различных условий эксплуатации прибрежных-береговых и океанских-грузовых судов. В процессе откачки масла персонал строго придерживался стандартизированных рабочих процедур: сначала двигателю давали остыть и отстояться; использовались взрывозащищенный масляный насос и специализированные масляные трубки с направляющими для статического электричества; На протяжении всего процесса использовалась антистатическая рабочая одежда и средства индивидуальной защиты; и специальный человек контролировал весь процесс экстракции, чтобы обеспечить полное удаление топлива. Одновременно с этим были герметизированы топливопроводы, чтобы предотвратить утечку нефти и газа при транспортировке.
В дополнение к строгому процессу откачки масла двигатель прошел множество предварительных-обработок: критически важные компоненты были упакованы анти-защитой от коррозии; весь блок был помещен в специализированный ударопрочный и герметичный упаковочный ящик; На коробке были четко указаны символы опасности, название груза и контактная информация для экстренных случаев, что полностью соответствовало рекомендациям по упаковке P005. Понятно, что перед отправкой с завода двигатель прошел множество строгих испытаний, включая стендовые и нагрузочные испытания. Все показатели эффективности соответствовали стандартам ISO 8665 и соответствующим нормам выбросов IMO. После откачки масла было проведено окончательное испытание на герметичность, чтобы убедиться в отсутствии риска остаточной утечки.
Способ доставки
В последние годы, в связи с постоянным увеличением рыночной доли Китая на международном рынке судового энергетического оборудования, соблюдение требований и безопасность экспортных перевозок оборудования становятся все более важными. Представитель JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. заявили, что будут продолжать строго соблюдать все правила и требования по перевозке опасных грузов. Перед отправкой каждой партии судовых двигателей они проверят эффективное выполнение процедур безопасности перед отправкой, таких как откачка масла. Они также улучшат свою комплексную систему управления безопасностью, охватывающую всю цепочку от производственных испытаний, предварительной обработки, упаковки до транспортировки, чтобы предоставлять безопасное и надежное энергетическое оборудование и транспортные услуги клиентам по всему миру, тем самым помогая китайской индустрии производства интеллектуального морского оборудования стабильно выходить на международный рынок.
